Self -Dumping -LKWs können nach ihren Zwecken in zwei Kategorien unterteilt werden:
Eine Art schwerer und ultra schwerer Kipper-Lkw, die für den Nichtstraßentransport verwendet werden. Hauptsächlich für Transportaufgaben wie große Minen und Wasserschutzbaustellen, die normalerweise in Verbindung mit Baggern verwendet werden. Diese Art von Fahrzeug ist auch als Bergbaukipper bekannt. Die externen Abmessungen wie Länge, Breite, Höhe und Achsbelastung sind nicht durch die Autobahnvorschriften begrenzt, können jedoch nur in Minen und Baustellen verwendet werden.
Ein anderer Typ gehört zu leichten, mittleren und schweren gewöhnlichen Muldenkörpern, die für den Straßentransport verwendet werden. Es führt hauptsächlich den Transport loser Güter wie Sand, Kies, Boden und Kohle durch. Einige Muldenwagen sind für bestimmte Zwecke ausgelegt und werden daher auch als spezialisierte Muldenkipper bezeichnet, wie z. B. Swing Arm Self -Ladung und Entladen von LKWs, Selbstbelastung und Entladen von Müllwagen usw. Das Bild zeigt die strukturelle Komposition eines normalen Muldenkörpers.
Gemäß der tragenden Kapazität des Chassis kann es in leichte Müllkippe, mittelgroße Muldenkipper und schwere Müllkippe unterteilt werden.
- Gemäß der Antriebsform kann es in 4x2 (Einzelachse) Müllkippe, 6x2 (vordere und hintere vier) Müllkippe, 6 x 4 (hintere Doppelachse\/hinterher acht Rad) Müllkippe und 8x4 (vordere und hintere acht) Müllwagen unterteilt werden
- Laut den verschiedenen Entladungshydraulikhebemechanismen kann es in einzelne Top -Selbstdeponien und doppelte Top -Selbstdeponien unterteilt werden.
- Geteilt durch die Richtung des Frachtmülls:
- Heckkippes, Seitenkippen, dreiseitiges Kipp- und Bottom -Dump -Müllkippenlastwagen.
- Gemäß der Struktur des Kutschengeländers kann es unterteilt werden in:
- Eine Seite offener Typ, drei Seiten offener und Dustpaneetyp (ohne hintere Zaun) Müllkippe.
