Ein Muldenkipper bezieht sich auf ein spezialisiertes Fahrzeug, das mit seiner Motorleistung einen hydraulischen Hebemechanismus anführt, seinen Wagen in einem bestimmten Winkel zum Entladen neigt und auf das Gewicht des Wagens angewiesen ist, um ihn zurückzusetzen.
Kurze Einführung
Die Struktur des Motors, des Chassis und der Kabine entspricht der eines typischen Schwerlastwagens. Der Wagen kann nach hinten oder seitlich kippen, und die Kolbenstangenbewegung wird vom Steuerungssystem gesteuert. Rückwärtskippen ist häufiger, und das Schieben der Kolbenstange führt dazu, dass der Wagen kippt. Eine kleine Anzahl bidirektionaler Kippen. Das Hochdrucköl gelangt durch das Verteilungsventil und das Ölrohr in den hydraulischen Zylinder in den Hebelzylinder, und am vorderen Ende des Wagens befindet sich eine Sicherheitsschutzplatte des Fahrers. Der Motor treibt die Hydraulikpumpe durch das Getriebe- und Leistungsstartgerät an, und der hydraulische Kippmechanismus des Wagens besteht aus einem Öltank, einer Hydraulikpumpe, einem Ausschüttungsventil, einem Hebelhydraulikzylinder, einem Steuerventil und einem Ölrohr. Der Motor treibt die Hydraulikpumpe durch das Getriebe- und Leistungsstartgerät an, und Hochdrucköl tritt durch das Verteilungsventil und das Ölrohr in den hydraulischen Zylinder in den Hebel. In Zukunft ist Kippen häufiger, und indem die Bewegung der Kolbenstange durch das Kontrollsystem gesteuert wird, kann der Wagen an jeder gewünschten Kippposition gestoppt werden. Der Wagen nutzt seine eigene Schwerkraft und hydraulische Kontrolle, um zurückzusetzen.
Technische Konfiguration
Die wichtigsten technischen Parameter von Muldenwagen sind das Ladegewicht und die angegebene Belastungskapazität. Neue oder überholte Fahrzeuge müssen sich einem Versuchslauf unterziehen, um einen reibungslosen Hebeprozess ohne Bewegung zu gewährleisten. Bei der Verwendung sollte das Schmieröl für jeden Teil gemäß den Vorschriften korrekt ausgewählt werden, wodurch die Entladungszeit und -arbeit erheblich sparen. Achten Sie auf den Schmierzyklus, und der Hebemechanismus sollte das Öl streng ersetzen. Transport nach der Nennladerkapazität ist die Überlastung strengstens untersagt.
